Переделываем асинхронный двигатель под генератор для ветряка
Асинхронный мотор хорош тем, что имеет простую конструкцию, низкую стоимость, но более сложную систему управления. Отсюда возникает соблазн спроектировать и собрать собственную модель, да еще поиграть с ее конструкцией и характеристиками. Еще интереснее, когда для мотора сразу находится применение — скажем, в качестве двигателя для электровелосипеда. Далее рассказ о том, как парни из Оренбургского университета создали собственную модель мотор-колеса.
Трехфазный асинхронный электродвигатель, изобретённый в конце го века русским учёным-электротехником М. Доливо-Добровольским, получил в настоящее время преимущественное распространение и в промышленности, и в сельском хозяйстве, а также в быту. Асинхронные электродвигатели — самые простые и надёжные в эксплуатации. Поэтому во всех случаях, когда это допустимо по условиям электропривода и нет необходимости в компенсации реактивной мощности, следует применять асинхронные электродвигатели переменного тока. Различают два основных вида асинхронных двигателей: с короткозамкнутым ротором и с фазным ротором. Асинхронный короткозамкнутый электродвигатель состоит из неподвижной части - статора и подвижной части - ротора, вращающегося в подшипниках, укреплённых в двух щитах двигателя.
- Комментарии
- Добро пожаловать на Электротранспорт. Главное меню.
- Ref document number : Country of ref document : EP.
- Практически любая наша деятельность — это движение.
- Конструкция СДПМ
- Двигатели на протяжении многих лет используются для преобразования электрической энергии в механическую различного типа.
- Сотни лет человечество пытается создать двигатель, который будет работать вечно. Сейчас этот вопрос, стоит особенно актуально, когда планета неминуемо движется к энергетическому кризису.
- Copyright by Moseichuk V.
- Информация
- Для того чтобы асинхронный двигатель стал генератором переменного тока надо чтобы внутри него образовывалось магнитное поле, это можно сделать путём размещения на роторе двигателя постоянных магнитов.
- Компания «Электротранспортные технологии», базирующаяся в московском технопарке «Калибр», разработала российский электродвигатель для гибридных автомобилей. При этом электромотор имеет компактный размер и стоит в 2,5 раза дешевле аналогов.
- Двигатели используются в широком спектре применений, таких как вентиляторы, электроинструменты, бытовая техника, электромобили и гибридные автомобили.
Новые системы электропривода. Развитие производства синхронных двигателей нового поколения. Опыт применения многоцелевых станков с линейными двигателями.
.gif)