Модель ВАЗ в народе называемая просто «семёркой» на протяжении десятилетий считается классикой отечественного автомобилестроения. В разные годы машина неоднократно модифицировалась и переоснащалась, однако классическая версия вплоть до года оборудовалась именно карбюраторным двигателем. Поэтому владельцам «семёрки» так важно понимать конструкцию карбюратора и уметь в случае необходимости проводить его регулировку, ремонт или замену.
Регулировка карбюратора 2109
Старые модели ВАЗ, как правило, комплектовались карбюраторами марки: Солекс, Вебер и Озон, их популярность за многие годы работы не снизилась, а скорее наоборот — увеличилась. Однако, как и все в этом мире со временем карбюраторы выходят из строя и нуждаются в ремонте, чистке, а также настройке, что в свою очередь порядком «нагружает» автовладельцев, требуя от них определенных знаний и свободного времени. Для того чтобы сэкономить время и деньги предлагаю вашему вниманию детальное руководство о том, как почистить карбюратор, произвести его обслуживание, а также как отрегулировать карбюратор ВАЗ Принцип работы карбюратора различных производителей, по сути, один и тот же, его задача заключается в том, чтобы создать топливно-воздушную смесь, смешивая в определенных пропорциях с топливом и воздухом, после чего она подается в камеру сгорания, где и происходит воспламенение… Ну я думаю дальше понятно!? Карбюраторы бывают трех видов: поплавковый — это, пожалуй, самый распространенный среди всех, игольчатый и барботажный — довольно редкое явление.
Пошаговый ремонт карбюратора ВАЗ-2107
Сегодня мы поговорим, как производится регулировка карбюратора от компании «Солекс». Это один из двух самых распространенных карбюраторов Лада Самара первого поколения. Вторым является карбюратора ДААЗ и о нем мы рассказывали в статье регулировка карбюратора Отметим, что, несмотря на множество манипуляций, которые вам предстоит совершить, регулировка вполне может быть выполнена самостоятельно, так что не нужно пугаться длинным инструкциям. Это позволит вам сэкономить несколько тысяч рублей.
Как и много лет назад, сегодня они не менее востребованы. Однако регулярная эксплуатация со временем может привести к тому, что устройство выйдет из строя. Дабы не тратить напрасно свое время и деньги, давайте ознакомимся с руководством по ремонту, регулировке и обслуживанию карбюратора на ВАЗ Каждый автовладелец должен хотя бы немного разбираться во внутренностях своего железного коня, ведь постоянно обращаться в технический сервис неудобно и затратно. Ремонт карбюратора необходим в том случае, если механизм некорректно работает. В основном проблемы с карбюратором ДААЗ такие:.
Похожие статьи
- Ремонт двигателя лифан 168f 2 - Разборка и ремонт двигателя Lifan168F-2 нужна помощь - фото
- Регулировка карбюратора к 151 своими руками - Как сшить берет? Пошив берета из меха, драпа, трикотаж
- Стенд для регулировки фар
- Отделка квартиры кухни своими руками - Ремонт своими руками Инструкции по ремонту квартиры